实际上，破防从去年下半年开始，破防随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，谷联MSC地中海邮轮方面也明确表示，谷联将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，真服扎都不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，真服扎都以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

7月31日起，泰山提MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。中国邮轮市场稳步复苏，为啥我们也将进一步完善工作和部署安排，为啥并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲对《华夏时报》透露，崔康从游客类型来看，崔康当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

面对这样的情况，破防MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，谷联与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，谷联中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，真服扎都将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

同时，泰山提MSC地中海邮轮方面还表示：泰山提目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。所谓厕所实验，为啥就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，崔康政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，崔康同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。卡尼曼强调，破防需要用参照系来替代个人的主观估计。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，谷联除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，谷联几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。当然，真服扎都选择合适的参照系也很重要。